Uhlí

Máme zde poměrně nedávno zavřený důl Rako Lupky, štolu IDA ( v péči záchranné báňské stanice v Odolově) a pár starých těžeb, které většinou zanikly už na přelomu devatenáctého a dvacátého století.

Hřeblový dopravník v letnovém revíru (Marta) kde se těžily letny (lupky s vysokým obsahem hořlaviny, které se vypalovaly v milířích)
Zaústění průzkumné chodby R200 do spojovacího překopu 1.Máj-Rako2-3
Náraží jámy Máj
Vyústění VKD překopu pod jámu Rako
Pohled do soustavy vodního hospodářství - vyražený prostor pro důlní vody odkud se čerpaly nahoru.
Zmáhání hlavní větrní k jámě 1. máj
Zmáhání hlavní větrní k jámě 1. máj
Zmáhání hlavní větrní k jámě 1. máj
Vyústění nejnovějšího překopu zvaného Vékáďácký do prostoru Jižního překopu blíže odbočky do revíru 900.
Náraží jámy Rako
Chodba č.700 k pracovišti Rz 747-1
Chodba č.744 Pásový dopravník,vzadu křížení s chodbou č.700
Pohled do soustavy vodního hospodářství - vyražený prostor pro důlní vody odkud se čerpaly nahoru.
Strojovna - tehdy ještě v provozu
Chodba č. 744 s pásovým dopravníkem
Hlavní překop
U remízy lokomotiv
Hunty na hlavním překopu
Spojovací překop
Překop poblíž jámy Rako
Čerpadla
Ve strojovně jámy Rako - tehdy ještě v provozu
Ve strojovně jámy Rako - tehdy ještě v provozu
Ve strojovně jámy Rako - tehdy ještě v provozu

1 2


 

Comments are closed.